Hur funkar tösalt
•
Tösand & vägsand- Salta is, salta uppfart - allt du behöver veta
Vårt sortiment inom Snöfritt & ishalkskydd
Köp vägsand!
Köp tösalt!
Köp saltspridare!
Köp sandbehållare!
Bra att veta om tösand och vägsand
- Tösalt och vägsand är båda material som används för att förebygga och behandla is och snö på vägar och gångvägar.
- Tösalt sänker temperaturen på vattnet i isen till en temperatur där det fryser långsammare, medan vägsand ger ett jämnt underlag och ger grepp för fötter och hjul.
- Tösalt är oftast gjort av naturliga havs- eller bergssalter, medan vägsand är en finare, ljusare typ av sand.
- Det är viktigt att använda tösalt och vägsand på ett ansvarsfullt sätt och att undvika att överdosera, eftersom för mycket salt och sand kan skada vegetation och påverka vattendrag negativt.
- Det kan vara lämpligt att använda en blandning av tösalt och vägsand för att få bästa möjliga resultat mot is och snö.
Vad är tösalt?
Tösalt används för att förebygga och behandla is
•
Vägsalt
Vägsalt eller tösalt är ett salt som främst används som halkbekämpningsmedel vid vinterväglag, men även för att förhindra dammutveckling på vägar.[1] Vanligen används natriumklorid (koksalt) eller kalciumklorid. Som alternativ används ibland dyrare kalciummagnesiumacetat, CMA,[2] och kaliumformiat.
Vägsaltet strös ofta ut med en saltspridare. De mindre modellerna med hjul är handdrivna och har vissa likheter med skottkärror eller handgräsklippare. Det finns även plog- och saltbilar samt större saltspridare som tillbehör till exempelvis hjullastare.
Vanligt vägsalt är bara effektivt ner till minus 6–10 °C. Är det kallare kan saltet få motsatt effekt. Vägsalt används ibland även vid kallare förhållanden, om det väntas mildare väder. Vid mycket kallt och torrt väder blir körbanan skrovlig och behovet av halkbekämpning mindre. Om det är både mycket kallt i kombination med nederbörd kan det dock bli extremt besvärligt på vägarna och i vissa fall kan då vägar be
•
Trafikverket har nästan 10 000 mil statliga vägar och ungefär en fjärdedel av dem saltas eftersom ingen annan halkbekämpningsmetod fungerar. Vi saltar på högtrafikerande vägar och där det ofta är snabba temperaturväxlingar. Det finns negativa effekter av att salta som vi är medvetna om, men utan salt skulle främst den tunga trafiken stanna. Vi arbetar med att förbättra metoderna och försöker ständigt att minska saltmängden.
Halkbekämpning handlar främst om framkomlighet
Vi bekämpar halka i första hand för att inte få stopp i trafiken. Utan halkbekämpning skulle den tunga trafiken riskera att stå still, framför allt i backar, vilket påverkar hela trafiken. Det kan bli totalstopp i flera timmar, komplicerade bärgningar, plog- och saltbilar kan fastna i köer. Skolskjutsar och många andra transporter kan få sto